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35导航打造高清

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回顾历史,二战后金融受管制的30年里,全球范围内较多实行功能财政,服务宏观经济目标。到了1980年代金融自由化以后,信贷投放货币成为主流。这两个时间段带来的问题不一样,战后前30年带来的问题是通胀,后40年带来的问题是资产泡沫和金融危机。两个极端都不好,但我们现在处于第二个极端,太多依赖信贷和房地产,所以往后我们应该往功能财政这方向回归。全球金融危机后,西方国家财政大扩张,尤其是近年来在美国经济复苏,失业率持续下降但通胀不是问题的情况下,特朗普政府大幅减税,导致未来5年财政赤字在5-6%的水平,这里似乎有功能财政的影子。我们也应该通过发债来扩张财政赤字,不应受3%GDP的限制。

在向规范财政、功能财政转向的过程中,需要化解两个存量问题。一是政府的信用与融资条件错配,地方存量隐性债务难以持续,二是房产税替代土地出让金,过渡期有融资缺口。这个缺口如何弥补呢?一个可能的方案是增加长期政府债券的发行,以支持新一轮地方政府债务置换,和支持公共服务基础设施的改善。资本市场能接受更好,如不能接受,央行在公开市场购买国债,以限制利率的上升。全球金融危机以后,主要发达国家的财政和货币政策边界已经变得模糊,货币政策与财政政策相互影响,美联储过去扩表现在缩表,要卖出长期国债,货币与财政协同已经成为新的趋势。中国当前处在金融周期下半场的调整期,我相信这一趋势也会越来越明显。

可以这样说,1999 年蔡崇信那个冒险与远见的决定,已经改变了阿里的命运,改变了马云的命运,当然,这份决策也改变了蔡崇信自己的命运。如今55 岁的蔡崇信,将寻找自己人生的下一个阶段。“马云背后的男人”事实上,尽管被外界称为“阿里的财神爷”,但蔡崇信却鲜少出现在公众视野,阿里的内部人士也对时代周报记者表示,蔡崇信几乎并不对外。然而,这位低调的阿里二号人物,却是阿里发展中不可或缺的一位。

责任编辑:牛鹏飞国产航母试航归来之后没几天,“一不留神”,就又回到船坞里去了。从去年的4月26日首艘国产航母下水到现在,国产航母已经有1年多的时间没有和船坞接触了。对于航空母舰来说,进船坞是一件稀松平常又极具里程碑意义的事情。首艘国产航母在试航开始后的首次进坞,也是意味着这艘航母走向成熟,慢慢“长大”的开始。

滴滴共享汽车负责人范春莹表示,在杭州、宁波两个城市的运营中实现盈利,为进一步探索开放平台模式增加了信心。共享汽车行业并非是“购买一批车,上线一个App”即能跑通的行业,“整合资源,提升效率”将成为共享汽车行业发展关键,这是启用共享汽车开放平台的初衷,也是小桔车服新战略落地的重要举措。

韩国外长康京和上周罕见披露了韩国与其美国盟友之间的分歧,称美国国务卿庞培在电话中表达了对朝韩军事协议的“不满”。消息人士则表示,设立禁飞区触碰到了美国的敏感点,因为这将有效防止美军在这一地区进行的近距离空中支援演习。蓬佩奥在与康京和的通话中也提出了这个问题。韩国外交部的一位官员表示,当蓬佩奥抱怨朝韩之间的军事协议时,他并没有“全面了解情况”,在当天给康京和的回电中,蓬佩奥祝愿康京和在峰会上好运。

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